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有載分接開(kāi)關(guān)的故障分析和檢修

返回打印來(lái)源：儀天成電力時(shí)間：2013/07/17 閱讀：次

       有載分接開(kāi)關(guān)是在變壓器勵(lì)磁狀態(tài)下帶負(fù)載變換分接位置，達(dá)到調(diào)整不同電壓的目的，保證電流的連續(xù)性而又不能在變換分接過(guò)程中短路的開(kāi)關(guān)設(shè)備。氯堿電解化工一般采取的調(diào)壓方式為有載分接開(kāi)關(guān)粗調(diào)加晶閘管細(xì)調(diào)，其目的是提高裝置的自然功率因數(shù)和整流變壓器利用率，避免整流電源中晶閘管深控而引起波形畸變嚴(yán)重，功率因數(shù)變壞，諧波電流增大。
1.有載分接開(kāi)關(guān)的故障分析和檢修
       1.1有載分接開(kāi)關(guān)是在變壓器勵(lì)磁狀態(tài)下帶負(fù)載變換分接位置，達(dá)到調(diào)整不同電壓的目的，保證電流的連續(xù)性而又不能在變換分接過(guò)程中短路的開(kāi)關(guān)設(shè)備。氯堿電解化工一般采取的調(diào)壓方式為有載分接開(kāi)關(guān)粗調(diào)加晶閘管細(xì)調(diào)，其目的是提高裝置的自然功率因數(shù)和整流變壓器利用率，避免整流電源中晶閘管深控而引起波形畸變嚴(yán)重，功率因數(shù)變壞，諧波電流增大。度不夠而損壞，分接開(kāi)關(guān)的引線固定在框架上，開(kāi)關(guān)與引線靠圓筒引入，引線是在框架內(nèi)接觸，但圓筒只在上部有固定螺栓，上部螺栓在運(yùn)行中松動(dòng)或多次操作后會(huì)使圓筒偏移，造成接觸不良，引起發(fā)熱。檢修時(shí)檢查緊固件是否松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，必須重新緊固，且止退防松。
       1.2切換開(kāi)關(guān)的油室密封不良造成滲漏油，使變壓器本體的油箱中可燃性氣體含量異常增高。防止?jié)B漏油主要是要正確安裝Ｏ型密封圈。變壓器和有載分接開(kāi)關(guān)需要有各自完全獨(dú)立的油系統(tǒng)，也就是分接開(kāi)關(guān)油室是帶有單獨(dú)的儲(chǔ)油柜、硅膠吸濕器及氣體繼電器裝置。切換開(kāi)關(guān)油室使開(kāi)關(guān)內(nèi)被電弧碳化的油與整流變壓器油箱內(nèi)的油隔離，保持變壓器油清潔。有載分接開(kāi)關(guān)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量游離碳和水分等雜質(zhì)，開(kāi)關(guān)整體絕緣水平下降，油質(zhì)會(huì)劣化。應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行油的色譜分析，發(fā)現(xiàn)油不合格時(shí)要及時(shí)更換。
2.直流電阻的測(cè)量和異常情況分析
2.1直流電阻的測(cè)量
       一般使用雙臂電橋法測(cè)量直流電阻?？刹捎脼V波技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)利用專業(yè)的儀器連同變壓器一起測(cè)量，全部記錄每一相的開(kāi)關(guān)動(dòng)作過(guò)程，并在濾波圖中表示出來(lái)，觀察濾波波形就可以直接掌握切換時(shí)間、橋接時(shí)間、前后切換的對(duì)稱度、切換過(guò)程中過(guò)渡電阻的狀態(tài)、切換過(guò)程中觸點(diǎn)的接觸情況等。
2.2有載分接開(kāi)關(guān)可能引起直流電阻異常情況
      （1）在運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后，個(gè)別位置上的直流電阻會(huì)出現(xiàn)異常，而三相同一位置異常都是由鈍化層隔阻引起的。處理方法：在停電的情況下，先電動(dòng)操作分接開(kāi)關(guān)十輪循環(huán)，利用動(dòng)靜觸頭的分合，破壞清除在靜觸頭表面上的鈍化層；如果效果不理想，再用人工打磨至合格為止。
      （2）在兩個(gè)操作方向上，某一相的每一個(gè)分接位置上的直流電阻都異常增大。檢查主通觸頭與輸出觸頭間軟連的焊接情況，正常情況下，二者材料電阻在幾十微歐范圍內(nèi)。輸出動(dòng)觸頭上的絕緣支架斷裂，阻值也會(huì)增大。
     （3）某一相在兩個(gè)方向上的單數(shù)或雙數(shù)位置的直流電阻測(cè)量值異常增大。原因是分接開(kāi)關(guān)的單或雙數(shù)的導(dǎo)電回路上某一部分電的接觸不良。
3.其他注意事項(xiàng)
       有載分接開(kāi)關(guān)檢修完畢，應(yīng)及時(shí)組裝，然后進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的通電試驗(yàn)和分接開(kāi)關(guān)的切換試驗(yàn)，并測(cè)其直流電阻。為了不使機(jī)件受潮，分接開(kāi)關(guān)暴露于空氣中的時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)?？紤]到整流變壓器含有諧波和高的過(guò)載系數(shù)，選擇分接開(kāi)關(guān)在切換容量上要留有一定的裕度，有利于長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行。由于確保電壓質(zhì)量，主變壓器也應(yīng)選擇有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)代替無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)。目前，除了油浸式分接開(kāi)關(guān)外，還有真空滅弧、六氟化硫滅弧式的分接開(kāi)關(guān)，國(guó)外已有晶閘管調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)。

      主題詞：開(kāi)關(guān)測(cè)試儀有載開(kāi)關(guān) 變壓器

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